Urban Arrow lance son premier vélo électrique « longtail » doté d’une autonomie impressionnante de 100 km

Urban Arrow a officiellement dévoilé en Amérique du Nord son tout premier vélo cargo électrique à cadre allongé, le Breeze. La marque néerlandaise, réputée pour ses vélos cargo électriques haut de gamme, propose un nouveau design rafraîchissant pour le Breeze. Pour rappel, l’entreprise avait déjà lancé ce vélo cargo électrique en Europe l’année dernière. 

Au cœur du Breeze se trouve le moteur Bosch Cargo Line, qui offrirait un couple de 85 Nm et une vitesse maximale assistée de 25 km/h (15,5 mph). En ce qui concerne la batterie, vous avez le choix entre une batterie Bosch Powerpack de 400 Wh, 545 Wh ou 800 Wh. Les cyclistes disposent ainsi de plusieurs options pour choisir la batterie la mieux adaptée à leurs besoins. En ce qui concerne l’autonomie, ce vélo électrique de transport offre jusqu’à 100 km (62,1 miles) d’autonomie lorsqu’il est équipé d’une batterie de 800 Wh.

Ce vélo électrique de transport est équipé d’un cadre en aluminium pesant environ 51 kg (112 lb) et pouvant supporter une charge utile allant jusqu’à 200 kg (440 lb), comprenant un cycliste adulte et jusqu’à deux enfants ou des charges. Le modèle américain du Brezze est équipé de roues de 24 pouces, complétées par le système de freinage Tektro Volans et la suspension avant Suntour Mobi34 CGO Boost. En revanche, le modèle européen est doté de pneus Schwalbe Big Ben Plus légèrement plus grands, de 26 pouces. Parmi les autres caractéristiques, citons un écran Bosch Purion, un phare Trelock Lighthammer, des garde-boue et une béquille. 

Disponible en vert et en noir, l’Urban Arrow Breeze est proposé à partir de 6 999 $. Les acheteurs intéressés peuvent se procurer ce vélo électrique de transport directement sur le site officiel d’Urban Arrow.